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二手车评估一般的是在二手车评估平台,比如花纸啊手册啊,58同城的上面有专门的品质机构给你评价。
车辆的使用年份
在3年内的二手车折价幅度,大约在新车价格的20%~30%左右。然后,越往后,折价幅度越小。
车辆行驶里程
在二手车市场,有“新车”和“次新车”之分,1年2万公里叫“新车”,3年6万公里叫“次新车”。无论从性能还是外观来讲,这些车都不亚于新车,还省去了磨合的麻烦,而且不易贬值。
车辆机械状态的好坏
虽然有些二手车使用年份很长,而且行驶里程也不少,但由于车主勤于保养,车况依然---,也能卖个好价钱。
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车辆外观的好坏
车辆外观的好坏,在线车辆评估流程,以及有理的痕迹。
车辆配置的高低
车辆排量的大小
虽然现在二手车市场上已经有很多车型可供选择,但二手车交易仍以中低档车为主,小排量仍是消费者的爱。所以,小排量二手车---出手。
车辆颜色是否符合该品牌客户的普遍喜好
车辆是否属于品牌
是否符合当地车辆的政策
同类车辆在二手车市场库存的多少
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我国对二手车评估还没有统一的标准,二手车估价方法主要参照资产评估的方
法,主要按照以下五种方法进行:
重置成本法、收益现值法、现行市价法、价格法、快速折旧法
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随着家用汽车的普及,每年有大量的旧车进入二手车市场,导致二手车市场有大量的旧车需要卖出,而且价格偏低。这其中的原因是市场供过于求,就拿北京二手车市场来说这里的旧车卖到“”,车状况好的能卖几万元,车状况不佳与保用年长的只能卖到三千至五千,每年淘汰下来的各种车型都有,的像宝马、奔驰,且车况比较好得只能卖十五万到二十万。其余中档车且车况较好也就卖十万左右,如奥迪系列前几年的车就是这样的状况,低挡车一般都在三万到七万之间,如大众系列的车型都是这一状况。有些国产低档车型且使用年限在五年以上,只能卖三、五千到八千元左右,如比亚迪、夏利、吉利等等普通型轿车就属于这一状况。在线车辆评估流程
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对于二手车的估值(估算价格)是怎样计算出来的问题?以下就此做一个分析与介绍,二手车一般分为十年来计算,分为三个阶段而年每年折旧率为5%,中间四年每年折旧率为10%,三年每年折旧率为5%,接这种算法算出二手车的价格。还有一种叫估量成本法:车辆的寿命以15年为限,即180个月来计算,以使用多少年份再把月份减掉,然后把余月份的残值计算出来,即二手车估值=当前新车价ⅹ(180个月已使用月份)/180就可以计算出来。在线车辆评估流程
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一般来说新车年贬值是厉害有20%,以后每年10%左右递减,还要看车的质是与市场保有量大小来决定其估值大小。比如像捷达、富康之类的车型就很保值,原因是这几类车型---,而且产量又不高,市场保有量小而造成其保值价格不会跌得太多,市场上的估值每年跌幅只有8%之间。而估值不好的车型跌幅比较大,例如:雅阁、制胜、帕萨特等中档车型,二手车的价格比较便宜,一般在4年到6年的二手车只要10万元以内就能卖到手。在线车辆评估流程
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一般情况下,是在新车裸车价的基础上,您使用一至两年左右,会掉价15%到30%左右,如果是小众车型,甚至可以达到50%,使用到三至五年,贬值率开始趋于平稳,在之前的基础上,每年再掉价10%到12%左右,使用到六至八年每年再继续掉价8%左右。
如果您之后再出售这辆车的话,三年以后的贬值率也趋于平稳了,不会像三年以里的车掉价那么快。购买三年以内的车,还因为这个年限的车辆,更有保障。在线车辆评估流程
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二手车评估计算公式
总体公式:车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数
1、该上牌年代该车型的市场均价:在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上,权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。
2、同型号下不同款新车价的比例系数:某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量大的款型的新车价的比较得出的系数。
3、里程车况系数:具体一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。
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对型号统计出的市场均价只能代表该型号下面所有款型的总体平均价格,但对于款型不同配置不同的同型号车,其价值在该型号的市场均价的基础上应该有所浮动,结合具体配置的价格估算后可以得出一款车在正常的行驶里程数和车况下的合理价格。对于个别保养较好或者使用频繁磨损---的二手车,要具体量化分析,那么里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格。在线车辆评估流程
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